今年7月22日,一汽-大眾針對(duì)速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后懸掛問題發(fā)表官方聲明,明確表示后懸斷裂并非產(chǎn)品批量問題,而是個(gè)別案例。8月14日,國家質(zhì)檢總局首次啟動(dòng)對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問題的缺陷調(diào)查。
年8月:國家質(zhì)檢總局對(duì)速騰后懸架問題展開缺陷調(diào)查,一汽-大眾表示全力配合。2014年10月17日:一汽-大眾宣布召回563605輛速騰,未公布召回原因,解決方案為安裝金屬襯板。
年9月11日,國家質(zhì)檢總局公布一汽大眾速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果認(rèn)為,裝配耦合桿式后軸的速騰汽車存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患,構(gòu)成缺陷。召回措施有一定效果,但仍存在一定風(fēng)險(xiǎn)。