1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)排氣蓋部分，則有兩個(gè)氧傳感器。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)排氣蓋段，則有四個(gè)氧傳感器，每個(gè)排氣蓋段有兩個(gè)氧傳感器。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)通常有兩個(gè)頭部，即四個(gè)氧傳感器。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)通常有一個(gè)頭部，即有兩個(gè)氧傳感器。

2、有兩個(gè)氧傳感器，三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器前放一個(gè)，后放一個(gè)。前方的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！即催化器的轉(zhuǎn)化率。

3、這個(gè)一般存在的是一個(gè)，也有兩個(gè)的。主要看汽車的配置。

4、個(gè)或2個(gè)，當(dāng)是1個(gè)是安裝在三元催化器的前面。俗稱前氧，當(dāng)是2個(gè)時(shí)，在三元催化器的前后個(gè)有一個(gè)，俗稱前氧和后氧。