一般是看不出來的。而且焊接車門時更先進(jìn)的技術(shù)，主要采用了不等厚板拼焊，這樣做到了強(qiáng)度和重量的最優(yōu)化。其實(shí)，車身很多處都在采用這種方法。整體沖壓落后技術(shù)了。

一般日系車都是焊接的，打開車門在車門的中部都可以看到。這就是日系車不安全的因素。德系歐系車一般都采用了一體成型技術(shù)。

看車門鎖的一邊，有沒有焊接點(diǎn)。沒有就是一體成型的。

打開車門后看側(cè)面，玻璃升降的位置，一體車門是沒有焊接縫的，因?yàn)檎麄€車門是一塊鋼板壓制成的。焊接式的就會有一條很明顯的焊接縫，上下兩半車門是焊在一起的。