在加上配合的進排氣的輔助,一下就提升了將近80Ps的馬力,在數(shù)據(jù)上與高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)R不相上下。
大眾DSG變速箱十分脆弱,這也直接導致車主對追求性能的希望大大減半,雖然出問題的變速箱多數(shù)圍繞在邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)與高爾夫4TSI的7速DSG上,但車主依舊為國內(nèi)沒有純手動的GTi表示出些許遺憾。
下面就來看看這輛5代高爾夫GTi都做了哪些改動吧。本以為JuryRac在上次投稿后最多只是會簡單做一些小升級,但沒想到的是直接寬體上車,來了個大進化。