在懸架結(jié)構(gòu)上,速派(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用了四連桿獨(dú)立懸架,而速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)則是多連桿獨(dú)立懸架。相比多連桿,速派的四連桿不管在極限水平,舒適性還是強(qiáng)度上都要優(yōu)于速騰的多連桿不過兩車的懸架結(jié)構(gòu)乃至控制臂的打孔位置等等都極為相似。
網(wǎng)上的參數(shù)里奔騰的后懸掛寫著帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿獨(dú)立懸掛,速派寫的四連桿獨(dú)立懸掛。其實(shí)紳寶、奔騰、速派都有橫向穩(wěn)定桿,并且后輪都是四連桿。當(dāng)然雖然都是四連桿但是實(shí)際結(jié)構(gòu)還是有區(qū)別的。
速派“四連桿獨(dú)立懸掛”與邁騰“多連桿獨(dú)立懸掛”區(qū)別在于一般四連桿以上的才會寫明幾連桿懸架,比如速派四連桿,奧迪a4五連桿,大部分直接說多連桿懸架的,邁騰“多連桿獨(dú)立懸掛”應(yīng)該是三連桿的。