L一般有兩種意思:一是排量"升"的代號,是單詞LITER的縮寫, 0L就是使用0升自然吸氣發(fā)動機的車;二是該型號加長型。
T,代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機。渦輪增壓裝置能改變發(fā)動機的進氣量,使燃汽在氣缸內更充分的燃燒,從而增大發(fā)動機的輸出功率。L,是指汽車發(fā)動機的排氣量。
L代表LONG WHEELBASE,意思是加長軸距版。長軸距是在原型產品生產銷售的基礎上根據(jù)市場需求加長軸距,滿足對后排大空間需求的用戶。D代表DIESEL,意思是柴油發(fā)動機。柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。
1、個人判斷應該是節(jié)溫器有問題了,節(jié)溫器的功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調節(jié)進入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作。
2、原因解決辦法:冷卻風扇失靈,發(fā)動機的熱能無法散發(fā),發(fā)動機的溫度當然會升高。更換冷卻風扇。節(jié)溫器失效,卡在全開位置,溫度低時冷卻液大循環(huán)。盡量疏通通風口。
3、出現(xiàn)高溫,就是冷卻液無法正常為發(fā)動機降溫的。這個分析有以下幾個原因,冷卻液不夠,電子扇不工作,冷卻液溫度傳感器有問題,還有節(jié)溫器工作不正常。還有電腦控制模塊對電子扇的信號傳輸有問題的。