1、如果沒玩過可以試試,如果你是普通玩家,就放棄吧,買套大點的漂亮的輪轂用就好啦。如果你是真想玩,發(fā)燒級,那就用天御吧tein絞牙。換換傾角拉桿,調(diào)點內(nèi)傾角,別太過分。
2、藍桶算是個中規(guī)中矩的避震提升方案,行駛感覺還是很舒適的。不建議使用短簧,因為避震行程都是設計過的,使用短簧強行降低車身可能會對避震效果和壽命產(chǎn)生影響。
1、如果它偶爾使用它作為商(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)業(yè)用途,那么有必要選擇邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),邁騰的外觀是穩(wěn)定的,有些場合更令人興奮,邁騰的內(nèi)部空間與奧迪A6相當。與Atitz相比,后空間也更大。
2、摘要:這兩輛車是不同的,ATZ正在移動,后空間太緊湊,邁騰空間很大,商業(yè)家庭是雙邊的,所以高速的Magotan優(yōu)勢是更好的,舒適更好。
3、阿特滋和邁騰相比個人認為還是邁騰好一些,車子品牌知名度,做工還有保值性方面大眾邁騰相對更有優(yōu)勢。
4、,空空在優(yōu)化上更勝一籌。雖然車內(nèi)外觀相似,但阿特茲略有優(yōu)勢,達到4870mm,邁騰為4865mm,但邁騰在軸距上優(yōu)勢更大,數(shù)據(jù)為2871mm,阿特茲只有2830mm。