機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油。

汽缸的密封性差應(yīng)是造成燒機(jī)油的主要原因，通常大修后或新車磨合不好很可能出現(xiàn)這樣的問題。

，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

大修后燒機(jī)油是正常的 燒機(jī)油的原因主要有以下：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。氣門油封失效。汽缸嚴(yán)重磨損?；钊膶?duì)口或活塞環(huán)卡滯老化。

氣缸密封不良應(yīng)該是燒油的主要原因，很可能發(fā)生在大修或新車磨合不良之后。第一，如果排氣管只有在車輛啟動(dòng)時(shí)才會(huì)發(fā)出藍(lán)煙，說明車輛熄火后機(jī)油進(jìn)入燃燒室。最大的可能是氣門導(dǎo)管和導(dǎo)管座密封不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏油，然后滲入燃燒室。