1、燒機(jī)油的主要原因：由于國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)各種問(wèn)題的根源。積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，從而導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住，無(wú)法完全密封。

2、燒機(jī)油的主要原因 配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。

3、空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。

4、活塞環(huán)損壞導(dǎo)致汽缸漏氣，機(jī)油竄入燃燒室，而后參與混合氣體燃燒，造成機(jī)油燃燒。由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)問(wèn)題的根源。

5、汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燒機(jī)油的原因，主要有以下幾點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件過(guò)度磨損，導(dǎo)致配合間隙過(guò)大，機(jī)油濺到缸壁上超過(guò)油環(huán)的刮油能力。曲柄軸瓦之間的間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致油從壓力潤(rùn)滑軸瓦中泄漏。只需更換這些主要部件即可解決問(wèn)題。