懸架分為獨立、非獨立和半獨立懸架三種。1：獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。

汽車懸架根據(jù)控制形式不同可分為：被動懸架（機械懸架）和主動懸架（空氣懸架）。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為：非獨立懸架（配套使用整體式車橋）和獨立懸架（配套使用斷開式車橋）。

汽車底盤懸架的種類：獨立懸掛；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點。

懸架的分類分析：汽車懸架又可分為非獨立懸架和獨立懸架。非獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架與車架(或車身)連接。

根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，汽車懸架系統(tǒng)可分為兩種：獨立懸架和非獨立懸架。汽車懸架的特定部件：麥弗遜獨立懸架：麥弗遜式獨立懸架是最受歡迎的獨立懸架之一，一般用于汽車前輪。

汽車底盤懸架種類有：非獨立懸掛、獨立懸掛、橫臂式懸掛、多連桿式懸掛、縱臂式懸掛、燭式懸掛、麥弗遜式懸掛、主動懸掛等。大部分車輛的前懸架基本都會使用麥弗遜懸架，這樣的懸架占用空間小，且具有很強的道路適應(yīng)能力。