柴油車油路加熱器可以肯定的負(fù)責(zé)任說是管用的！第一代的柴油油路加熱器采用了管內(nèi)穿加熱絲的加熱方式，這種加熱方式存在直接加熱燃油的不安全性，存在著功率不可自動調(diào)整的弊端，容易造成油管燙壞，甚至起火等嚴(yán)重問題。

柴油車噴油嘴自帶加熱器就是專為柴油機冬季準(zhǔn)備的，有助發(fā)動機冬季好啟動，對發(fā)動機沒什么影響。只有好處。

柴油加熱器的重量也顯著降低。柴油加熱圈是采用外加熱的方式，其優(yōu)點是不破壞原車結(jié)構(gòu)柴油從油箱由烯油泵進入濾芯頂部，先把在頂部的烯油加熱，降低燃油黏度，提高流動性，防止濾芯結(jié)堵塞，能夠讓柴濾性能提到最高。