賽車靠輪胎與地面的摩擦力驅(qū)動(dòng)，而這個(gè)摩擦力是有極限的。如果側(cè)向力超過(guò)輪胎的極限，就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。學(xué)過(guò)基礎(chǔ)物理的知道，同樣的速度下，半徑越大離心力越小。所以為了更快地過(guò)彎，就需要增大過(guò)彎時(shí)行車線的半徑。

首先降低車速，駛?cè)氲谝粋€(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，在通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

復(fù)式包號(hào)，復(fù)式碼倍投在彩票中運(yùn)用廣泛，該方法優(yōu)點(diǎn)在于，殺準(zhǔn)數(shù)個(gè)號(hào)碼后投注，簡(jiǎn)單易行，中獎(jiǎng)概率高。跟蹤冷態(tài)，所謂冷態(tài)，是指?jìng)€(gè)體或群體號(hào)碼在開獎(jiǎng)期次漸加的過(guò)程中形成一種號(hào)碼間隔遺漏現(xiàn)象。

第一就是不要想著漂移，漂移基本都會(huì)漂出去的。