火花塞的間隙是0.8mm。火花塞間隙越大點火時產生的電弧就越長，更容易點燃氣缸中的混合氣體，動能自然也就更大。火花塞間隙標準值在0.8-0.9mm之間。

火花塞的標準間隙是0.8-1毫米，火花塞間隙越大，點火時產生的電弧越長，越容易點燃缸內混合氣，自然產生的動能越大，只有選擇正確的火花塞間隙，發(fā)動機才能更好的發(fā)揮作用。

火花塞的間隙間距為0.6~3mm之間；火花塞間隙越大點火時產生的電弧就越長，容易點燃氣缸中的混合氣體，動能自然也就更大。由于間隙越大點火時擊穿空氣需要的電壓也較大，不同的發(fā)動機相匹配的火花塞間隙各有不同。

一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7～0.8mm，有的火花塞間隙可達0mm以上。

汽車火花塞的間隙可以分為多個大小，從0.6mm到5mm不等。其中，0.8mm的間隙適合低速行駛，點火速度快。

火花塞間隙正常是0.6至3mm之間，火花塞間隙越大點火時產生的電弧就越長，更容易點燃氣缸中的混合氣體，動能自然也就更大，但是由于間隙越大點火時擊穿空氣需要的電壓也較大，所以不同的發(fā)動機相匹配的火花塞間隙各有不同。