1、下長(zhǎng)坡選擇低擋制動(dòng) 在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，不可一直踩著制動(dòng)踏板控制車速，建議通過(guò)選擇低擋位而獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，這樣可以有效防止制動(dòng)摩擦片因長(zhǎng)期制動(dòng)摩擦生熱而失效。

2、在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時(shí)，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，靈活地運(yùn)用駐車制動(dòng)，盡量減少腳制動(dòng)。如果使用腳制動(dòng)，最好用間歇制動(dòng)，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。

3、利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，需根據(jù)路況和車輛負(fù)荷等情況選擇合適的擋位，并根據(jù)車速大小給以適當(dāng)?shù)能囕喼苿?dòng)。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動(dòng)器作用太頻繁。如果發(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)有特殊裝置，在利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，不應(yīng)熄火。

4、還有一些賽車比賽中也有這樣的制動(dòng)方式，F(xiàn)1中進(jìn)彎前不斷退檔就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方法。

5、一般來(lái)說(shuō)，汽車減速有兩種方法：一是手動(dòng)剎車；二是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。手動(dòng)剎車就是通過(guò)減檔、退檔讓速度減下來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是改變變速器的力矩來(lái)制動(dòng)。

6、分析如下：所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車速，以下兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車速的目的。