液壓油箱是一種特制容器，除了貯存液壓油外，還有散發(fā)熱量、沉淀油垢的作用。因而液壓油箱除了清洗油箱時(shí)，不能隨便揭開(kāi)上蓋，在油箱上設(shè)置空氣過(guò)濾器，使大氣與油箱內(nèi)的空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾器相通。

開(kāi)式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過(guò)濾器。開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。

整體式。結(jié)構(gòu)緊湊，各種漏油易于回收，但散熱性差，易使鄰近構(gòu)件發(fā)生熱變形，從而影響機(jī)械設(shè)備精度，再則維修不方便，使機(jī)械設(shè)備復(fù)雜。分離式。

開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。

開(kāi)式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。

液壓系統(tǒng)中的油箱按布置方式可分為總體式和分離式兩種。