1、節(jié)氣門臟了清洗一下節(jié)氣門，或真空有漏氣的地方。車輛在制動時ECU受到減速信號輸入，會根據(jù)車速自動降檔提供額外發(fā)動機制動。

2、第一，怠速控制閥發(fā)生故障。在通常情況下電噴發(fā)動機都是通過怠速控制閥來決定汽車的正常怠速，所以在行駛過程中電控單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就會根據(jù)汽車發(fā)動機所傳遞的信息來進行計算，從而調(diào)節(jié)進氣量，以改變發(fā)動機怠速的轉速。

3、由于車輛是在行駛中，所以怠速會略高，這是ECU的怠速補償功能。當你踩離合時發(fā)動機卸去負載，運行阻力瞬間降低，所以發(fā)動機轉動力量增大轉速會升高。就像你用繩子拉著物體前進，突然剪斷繩子后你會猛的向前沖一下。

4、這是由于踩剎車后，怠速需要壓力，發(fā)動機內(nèi)部真空狀態(tài)，剎車的真空管是直接從氣門室蓋取真空的。當你踩下剎車的時候，一部分空氣被剎車的真空管抽走了。節(jié)氣門自動加大節(jié)氣門打開角度，所以會造成短時間的怠速升高。

5、怠速不穩(wěn)，過高，過底的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門，和空氣流量計引起的，水溫傳感器有故障有時也會引起怠速過高。同時檢查和調(diào)整點火的時間是否太早。以及對對火花塞的和空氣濾清器的工作性能做出檢查。