結(jié)果是“電池內(nèi)部進(jìn)水需換掉，維修價(jià)預(yù)估為14萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。”車輛壓到石子后，中控屏上顯示出“活動(dòng)警報(bào)”然而，如此高額的維修更換費(fèi)用，讓這位車主（董女士）難以接受。

后來(lái)，董女士將車送去維修中心維修，經(jīng)過(guò)檢測(cè)鑒定為電池故障需更換電池，費(fèi)用大約需要14萬(wàn)元。董女士認(rèn)為14萬(wàn)的維修費(fèi)用太過(guò)離譜，無(wú)法接受。

將車輛送到維修中心，經(jīng)過(guò)檢測(cè)鑒定為電池故障。需要更換電池，但是費(fèi)用大約為14萬(wàn)元。如此高額的費(fèi)用，讓董女士表示難以接受。目前，車輛正在走流程中。這件事情經(jīng)過(guò)媒體報(bào)道之后，引起了較高的關(guān)注度。

特斯拉的4680電池的可維修性為零。這就能很好地解釋這個(gè)新聞了：假如這位董女士的特斯拉如果用的正是和上述測(cè)評(píng)中相同設(shè)計(jì)電池，那么不幸被輪胎崩到的石子傷了電池，她就真的必須花14萬(wàn)更換一個(gè)電池包。

近日，特斯拉車型換電池的費(fèi)用曝光，從表格可以看到，即使電動(dòng)汽車發(fā)展了這么多年，特斯拉車型更換電池的費(fèi)用依然是居高不下，特斯拉MODEL S根據(jù)電池容量的不同，更換電池的費(fèi)用分別是22萬(wàn)和24萬(wàn)，這還沒(méi)算工時(shí)費(fèi)。