剎車時汽車跑偏的原因:兩側(cè)的剎車片或剎車蹄片使用了不同的品牌、不同的規(guī)格;兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數(shù)不一致;剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏;有一邊的分泵活塞發(fā)卡、發(fā)澀。
輪胎磨損嚴(yán)重不均,持別是后輪內(nèi)外輪胎直徑差越大,無規(guī)律制動跑偏越嚴(yán)重。因為這種直徑差將導(dǎo)致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發(fā)生變化,制動時在車輪的制動力矩就嚴(yán)重失調(diào),產(chǎn)生無規(guī)律的跑偏現(xiàn)象。
汽車?yán)吓芷邢铝性颍阂皇乔拜啔鈮翰黄胶?,檢查前輪氣壓充氣;二是方向盤游動間隙過大,需要調(diào)整或者更換磨損件;三是橫、直拉桿因擱底變形需要調(diào)整,或因磨損需要調(diào)整。橫、直拉桿問題比較普遍。
車輛實行制動時出現(xiàn)方向盤偏移,多半是因為車輛左右兩側(cè)所需的制動力必須對稱,否則車輛行駛時會向阻力大的一側(cè)傾斜。可以看出,左右兩側(cè)制動力的不對稱是制動跑偏的主要原因。
剎車時汽車跑偏的原因:兩側(cè)的剎車片或剎車蹄片使用了不同的品牌、不同的規(guī)格;兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數(shù)不一致;剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏;有一邊的分泵活塞發(fā)卡、發(fā)澀。
輪胎磨損嚴(yán)重不均,持別是后輪內(nèi)外輪胎直徑差越大,無規(guī)律制動跑偏越嚴(yán)重。因為這種直徑差將導(dǎo)致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發(fā)生變化,制動時在車輪的制動力矩就嚴(yán)重失調(diào),產(chǎn)生無規(guī)律的跑偏現(xiàn)象。
汽車?yán)吓芷邢铝性颍阂皇乔拜啔鈮翰黄胶?,檢查前輪氣壓充氣;二是方向盤游動間隙過大,需要調(diào)整或者更換磨損件;三是橫、直拉桿因擱底變形需要調(diào)整,或因磨損需要調(diào)整。橫、直拉桿問題比較普遍。
車輛實行制動時出現(xiàn)方向盤偏移,多半是因為車輛左右兩側(cè)所需的制動力必須對稱,否則車輛行駛時會向阻力大的一側(cè)傾斜??梢钥闯觯笥覂蓚?cè)制動力的不對稱是制動跑偏的主要原因。