1、總結(jié)來說，C-HR EV這款車不管是操控還是續(xù)航的表現(xiàn)都還是不錯的，完全能滿足日常代步車的需求。

2、C-HR的轉(zhuǎn)向手感讓人過目不忘，轉(zhuǎn)向減震細膩穩(wěn)健，高速時的平穩(wěn)感給駕駛者足夠的信息。轉(zhuǎn)向精度很高，車頭稍微動一下就會有反應(yīng)，靈敏度超高。剎車的腳感很直接，前三分之一段足夠日常駕駛，制動力釋放均勻。

3、毫無疑問，TNGA架構(gòu)給豐田的新車帶來的變化是巨大的，從中庸到高調(diào)，從平淡到有趣，C-HR身上不僅有傳統(tǒng)豐田車實用、舒適、油耗低的特點，而且它的顏值、操控和齊全的安全配置都足以打動消費者。

4、首先拋出結(jié)論，廣汽豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）絕對算得上是一款相當好開的車，至少在同級別中，駕駛品質(zhì)感能夠處于第一梯隊。C-HR雙擎在怠速時，只有當動力電池需要充電時，發(fā)動機才會啟動，大部分情況下都比較安靜。