不過(guò)，表面上看合資車(chē)是在進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)，但實(shí)際上很多合資車(chē)現(xiàn)在減配也是越來(lái)越嚴(yán)重，所以總體來(lái)說(shuō)也沒(méi)有降價(jià)太多。第三個(gè)原因自然就是國(guó)產(chǎn)車(chē)的制造水平越來(lái)越高，質(zhì)量越來(lái)越好了，自然就越來(lái)越貴了。

動(dòng)力減配，降低了原本發(fā)動(dòng)機(jī)該有的動(dòng)力，使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)動(dòng)力比較弱。變速器減配，從國(guó)外的8AT到國(guó)內(nèi)的6at這樣會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的在使用變速器的時(shí)候沒(méi)有國(guó)外的流暢。

而合資車(chē)在國(guó)內(nèi)的口碑要高于國(guó)產(chǎn)車(chē)，已經(jīng)有了龐大的消費(fèi)群體，他們又更注重名氣或者是愿意跟風(fēng)買(mǎi)車(chē)。這對(duì)于合資車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，減掉了一些配置也覺(jué)得無(wú)傷大雅，還可以降低造車(chē)的成本，能夠獲取更多的利益，何樂(lè)而不為。

所謂減配車(chē)也不就是降價(jià)車(chē)，2020年賣(mài)15萬(wàn)2021年照舊賣(mài)15萬(wàn)，但是2021年的車(chē)比2020年的車(chē)少了點(diǎn)兒東西，這才叫減配。

說(shuō)的好聽(tīng)一點(diǎn)，這些減配的合資車(chē)也算是“中國(guó)特供”，因?yàn)樵诤Ｍ馍鲜械能?chē)型，人家可以五臟六腑樣樣齊全，偏偏在中國(guó)市場(chǎng)胡搞瞎搞，真當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者不懂車(chē)？這句話還真的沒(méi)啥毛病。