1、汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因:怠速時(shí)氣缸漏氣量較大,氣缸內(nèi)能量損失多,使得壓縮溫度和壓力較低,燃油霧化不好,燃燒波動(dòng)較大;怠速時(shí)供油量較小,各缸供油量的微小變化就會(huì)導(dǎo)致各缸工作狀態(tài)的不同。
2、④ 怠速不穩(wěn)且伴有振動(dòng),是由于噴油泵供油不均引起的,可用逐缸斷油法檢查。若斷油缸并未引起轉(zhuǎn)速變化,則說明該缸供油不足或噴油器的霧化不良。應(yīng)先檢查噴油器,再查噴油泵。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因有:發(fā)動(dòng)機(jī)積碳率過高,空空氣濾清器、點(diǎn)火能量低、水溫異常、氣門和進(jìn)氣口積碳、噴油嘴堵塞等。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),忽高忽低,是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一,表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。
磨合期內(nèi)一般在不超過80KM/H情況下勻速行駛,轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn),很多車主會(huì)誤以為汽車在磨合期內(nèi)只要不超速就可以,其實(shí)更應(yīng)該注意勻速行駛,低擋高轉(zhuǎn)速也一樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響。
這可以使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮更好的效能。五檔車超過六十邁可以進(jìn)五檔了。沒事多看看汽車雜志吧。