1、指的是車下面有幾根裝輪胎的軸。如載重車有單后軸、雙后軸、三后軸等。前軸通常是單軸。汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。
2、指的是車下面有幾根裝輪胎的軸。如載重車有單后軸、雙后軸、三后軸等。前軸通常是單軸。汽車軸數(shù)主要是應(yīng)用在載貨貨車,軍用車、特種車或少量大客車上。
3、汽車的軸數(shù)是車下面裝輪胎的軸的數(shù)量,轎車(小車)就是前后兩排車輪,軸數(shù)也就是2軸。而多軸數(shù)(三軸及以上)通常應(yīng)用在是貨車、軍用車、特種車、大型客車及其它特殊車輛。但是對貨車來說,他可能會有很多條軸。
4、軸數(shù)是很好理解的,軸數(shù)是指車下面有幾根裝輪胎的軸,一般的四個車輪的家用轎車都是有兩個軸的。但是大家一般不會在意一般家用轎車的軸數(shù),一般人們只說半掛車或載貨汽車的軸數(shù)。
2、我覺得縱臂懸架比較好:扭力梁懸架、縱臂扭力梁半獨(dú)立懸架(扭力梁驅(qū)動臂)、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架(半獨(dú)立懸架)、復(fù)合懸架、縱臂半獨(dú)立懸架、縱臂扭力梁后懸架、H型縱擺臂懸架、復(fù)合扭力梁半獨(dú)立后懸架。
3、當(dāng)然是扭力梁式后懸掛要好,嚴(yán)格意義上來講,拖拽臂式后懸掛并不是獨(dú)立懸掛。