發(fā)電機過高原因，調(diào)節(jié)器線路短路，調(diào)節(jié)器損壞造成的。

柴油發(fā)電機過負荷運行原因：系統(tǒng)發(fā)生短路故障、發(fā)電機失步運行、成群電動機啟動和強行勵磁等情況下，發(fā)電機的定子或轉(zhuǎn)子都可能短時過負荷。

柴油發(fā)電機輸出電壓過高的原因：轉(zhuǎn)速過高。分流電抗器鐵芯氣隙過大。磁場變阻器短路；調(diào)壓失靈。發(fā)電機事故飛車。柴油發(fā)電機輸出電壓過高的解決方法：減小水輪機導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。

柴油機大修過的，一般是噴油嘴的間隙調(diào)節(jié)不當或者氣缸漏氣而造成。那是因為，當柴油機運行，發(fā)電機工作，在空載的情況下是有電壓和頻率的。而當增大負載出現(xiàn)掉閘、斷電。

汽車發(fā)電機發(fā)電過高主要原因是調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障引起的，當發(fā)電機調(diào)節(jié)器失去控制或檢測電壓線路不正常才會使發(fā)電機發(fā)電電壓過高。發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，向所有用電設(shè)備供電，同時向蓄電池充電。

如果機組發(fā)生失控事故，應(yīng)立即停機，然后根據(jù)柴油機的失控故障進行處理。汽車發(fā)電機發(fā)電量過大的主要原因是調(diào)節(jié)器的故障。當發(fā)電機調(diào)節(jié)器失控或檢測電壓電路異常時，發(fā)電機電壓會過高。