，習(xí)慣踩著離合滑行，對(duì)分離軸承等部件有損耗，離合器本身是靠自身的潤(rùn)滑質(zhì)來潤(rùn)滑的，一直踩著離合器給離合器分離軸承施加壓力的話，分離軸承會(huì)發(fā)熱，潤(rùn)滑質(zhì)會(huì)化，經(jīng)常這樣會(huì)造成分離軸承損壞。

這個(gè)時(shí)候肯定有一段時(shí)間在進(jìn)行滑行，不存在傷不傷車，只是這樣做長(zhǎng)時(shí)間這樣滑行有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。如果并不是為了停車而踩剎車，那么可以不用踩離合，直接輕點(diǎn)剎車即可。

如果在長(zhǎng)下坡路段踩離合掛擋滑行，假如離合踏板踩得不夠徹底，使車輛一直保持在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，那么會(huì)對(duì)變速箱造成很大損傷。更不用說經(jīng)常這樣做了。掛擋滑行是一種非常危險(xiǎn)的行駛狀態(tài)，這是非常不安全的。

帶檔踩離合滑行是一種傷車行為，會(huì)加劇分離軸承的磨損，甚至?xí)档妥兯傧涞膲勖，F(xiàn)在汽車的離合器好多是干式離合器，并沒有潤(rùn)滑劑。離合器踩下之后，離合器片會(huì)在主動(dòng)盤和從動(dòng)盆之間工作，處理這兩者的速度差。

踩離合滑行對(duì)車有傷害，踩離合滑行會(huì)使分離軸承一直工作，損耗分離軸承的使用壽命。

即零負(fù)載，實(shí)際上不脫檔，只踩離合器這樣的滑行是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器沒有傷害的。手動(dòng)變速器，即使處于空擋狀態(tài)，抬起離合器踏板后，離合器摩擦片與飛輪實(shí)際上仍處于接合狀態(tài)，只是空擋使其不具備負(fù)載情況。