大眾速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)斷軸門的事件詳情
2、年年初曝出的一汽-大眾新速騰轎車后懸架斷裂事件,涉及全國超過56萬輛車。一汽-大眾隨后給出了為車輛加裝金屬襯板的召回方案。不過,“打補丁”的方案是否有效,備受業(yè)界和消費者質疑。
3、其實速騰斷軸的原因就是一汽大眾為了降成本,自己改裝了在原車設計中根本不存在的扭力梁懸掛。全世界的PQ35平臺的車都是多連桿,唯獨一汽大眾速騰是扭力梁。
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