盡管標(biāo)致508L依舊十分有趣，并且設(shè)計(jì)前衛(wèi)，在三大件方面更是有著很高的建樹(shù)，但其小毛病多的問(wèn)題始終讓消費(fèi)者不敢再輕易去信任它。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，低中速超車得考驗(yàn)司機(jī)的判斷力和技巧，508這套動(dòng)力總成不能幫上太多忙，倒不是說(shuō)油門踩下去車沒(méi)反應(yīng)，而是踩猛了會(huì)有非常明顯的前竄，我猜應(yīng)該是渦輪的介入導(dǎo)致動(dòng)力輸出瞬間猛增，朋友反映說(shuō)體驗(yàn)不太好。

近年來(lái)中型車的發(fā)展相比風(fēng)頭正勁的SUV來(lái)說(shuō)，越來(lái)越保守，越來(lái)越多的新車型采用了偏重豪華穩(wěn)重的風(fēng)格。