2、而他們這么做的原因分為兩個，第一個原因就是美國的廢棄輪胎數(shù)量龐大，用在公路的這個方法能有效地減少廢棄輪胎的數(shù)量。第二個原因就是廢棄的輪胎摩擦系數(shù)大，能有效增強(qiáng)汽車與路面的摩擦力，從而增加汽車行駛的安全性。

3、于是美國人在修公路時就會把輪胎埋進(jìn)去。輪胎能夠提高公路的抗壓能力為解決過多的輪胎問題，美國人也不是沒想過其他方法，像是直接將輪胎點(diǎn)燃，但是產(chǎn)生了大量的重金屬和致癌物質(zhì)，對人體健康和環(huán)境造成了惡劣的影響。

4、，更結(jié)實(shí)，壽命更長 很多人都覺得，輪胎鋪在公路下面之后，混凝土不會形成一個整體，而是一塊一塊的，大車經(jīng)過的時候?qū)⑵渥驳盟姆治辶?，但真?shí)情況并非如此。

5、因此，完全是環(huán)保上的需求，促生了美國用輪胎鋪路的現(xiàn)象，而非是主動去發(fā)明了這一技術(shù)。當(dāng)然，用廢舊輪胎鋪路，并非是硬著頭皮強(qiáng)上，否則就會產(chǎn)生開頭珊瑚礁那樣的結(jié)局。