將新能源自燃誘因鎖定在自身原因上，首當(dāng)其沖的是，動(dòng)力電池系統(tǒng)故障。它包括電氣故障、BMS控制故障、電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)故障，工藝缺陷等故障。

自燃的原因有很多，比如電池部件的老化，外部的碰撞，還有高溫天氣和電池的熱失控以及高負(fù)荷等等，都會(huì)引發(fā)能源車(chē)自燃。然而在能源車(chē)中，有60%的能源車(chē)是因?yàn)殡姵乇旧淼臒崾Э貙?dǎo)致的。

純電動(dòng)車(chē)自燃可能是因?yàn)槠?chē)電池的問(wèn)題，也可能是汽車(chē)質(zhì)量的問(wèn)題。首先考慮的應(yīng)該是車(chē)的電池問(wèn)題，尤其是在炎熱的夏天，電動(dòng)車(chē)在行駛的時(shí)候，車(chē)上的散熱系統(tǒng)工作正常。

純電動(dòng)汽車(chē)之所以會(huì)自燃，可能是因?yàn)槠?chē)電池的問(wèn)題，或者是因?yàn)槠?chē)質(zhì)量的問(wèn)題。

首先就是新能源汽車(chē)本身的問(wèn)題，大多數(shù)的新能源汽車(chē)起火事故的根本原因就是因?yàn)樗碾姵?。雖然在目前，大多數(shù)插電式混合動(dòng)力的新能源汽車(chē)以及油電混合動(dòng)力的新能源汽車(chē)，是需要搭配相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。