汽車出廠是已經(jīng)將輪胎的尺寸與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速等相關(guān)信息記錄到了汽車電腦中，如果你加大了汽車輪胎的尺寸，相當于就加大了輪胎的周長，那么在發(fā)動機同等轉(zhuǎn)速的情況下，周長越大，行使的速度也就越快，反之，就會越慢。

時速/1000X3600/車輪半徑（米）=車輪轉(zhuǎn)速，（轉(zhuǎn)/秒）；發(fā)動機轉(zhuǎn)速（千轉(zhuǎn)/分）/60X變速比=車輪轉(zhuǎn)速。

動機轉(zhuǎn)速和車速的換算關(guān)系是：車速=發(fā)動機轉(zhuǎn)速X變速箱當前速比X車輪周長。由此可以看出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速不是一一對應(yīng)的關(guān)系，還取決于當時的檔位，也就是變速箱的速比。

發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與車輪軸數(shù)不是正比，車輪周數(shù)還跟汽車的變速器變化有關(guān)，高檔時車輪轉(zhuǎn)速快，低檔轉(zhuǎn)速慢，當處于低檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高車輪周數(shù)并不高。

汽車輪胎的大小對汽車的抓地力、油耗、加速性能、行駛穩(wěn)定性都有影響。輪胎有外直徑、輪輞直徑、橫截面寬度、高寬比等多個參數(shù)。不同參數(shù)的變化對車輛駕駛的影響是不一樣的。