雖然新能源車(chē)用車(chē)成本相對(duì)燃油車(chē)而言，會(huì)普遍偏低，不過(guò)據(jù)內(nèi)部人士透露，現(xiàn)在在鋰材料方面，碳酸鋰均價(jià)由2021年12月的每噸25萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）增長(zhǎng)至50.6萬(wàn)元，氫氧化鋰由2021年12月的每噸23萬(wàn)元增長(zhǎng)至50.1萬(wàn)元。

對(duì)于國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷的上漲，未來(lái)幾年內(nèi)對(duì)于燃油車(chē)的銷(xiāo)量影響并不是很大，因?yàn)楝F(xiàn)在的新能源車(chē)制造技術(shù)尚不成熟，而汽油上漲只是現(xiàn)在的趨勢(shì)，而后期汽油價(jià)格是要有所下降的。