賽車的“傾角”，多數(shù)是為了彌補(bǔ)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心作用導(dǎo)致外側(cè)車輪產(chǎn)生過多外傾角，使輪胎胎面無法與地面完全接觸而預(yù)先調(diào)設(shè)的“內(nèi)傾角”。使車子轉(zhuǎn)外時(shí)的外側(cè)輪胎盡量與地面完全接觸，提高彎道極限。而在直線時(shí)候盡量減小阻力。

汽車后輪往外偏通常是由于懸掛系統(tǒng)或輪胎問題引起的。以下是幾種可能的原因：輪胎氣壓不足或輪胎磨損不均，會(huì)導(dǎo)致輪胎的接地面不平整，從而導(dǎo)致車輪往外偏移。