正時皮帶8萬換就行，換皮帶的時候檢查水泵，一般沒問題，等下次換正時皮帶的時候再換水泵。估計你等不到第二次就換車了。

水泵也需考慮，因為這個東西一旦壞了你察覺不到,冷凍液會漏光！并且你在換正時皮帶的時候正好可以考慮換水泵，因為你不會想二次拆正時皮帶的吧！

大哥！俺們的車你就別指望冷卻液漏了會有報警！我已經(jīng)挨過一刀了，說給好多人聽都不信，冷卻液漏了我們的車竟然不報警，我估算我都開了一個星期了，我后來發(fā)現(xiàn)是因為我每次停好車之后風扇都不停的轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)一次也就算了，每次都轉(zhuǎn)，打開引擎蓋里面已經(jīng)一塌糊涂了，冷卻液壺里已經(jīng)干了！還有我說了水泵在正時皮帶上曲軸和下曲軸的當中，水泵壞了要再一次拆正時皮帶，換水泵不是個輕松活，還真是技術活！你如果要等到水泵壞了那可真的是很糟，很有可能連車都動不了啊，因為水泵漏的話可是把小循環(huán)里的冷卻液全漏光了！

從你這個事件看，我的總結是每個月自己主動檢查一下車的三液狀態(tài)，是非常有必要的。換部件的事情，確實各有各的理解，各人根據(jù)自身的特點予以取舍，采取相對應的合理措施即可，換與不換，大家惦量著來就是。

正時皮帶，我是計劃80000公里以上再更換，變速箱油是4萬公里就會換一次的，我已換過一次了，現(xiàn)在76000公里，沒多久，就要第二次換變速箱油，包括正時皮帶，一起更換。另外，水泵為什么要更換，使用正常的話，完全不必要去更換的。如果是指冷卻液的話，一般是要求添加同樣顏色的冷卻液體即可，但我在6萬公里時，是一起更換了，沒多少錢，換了放心。

這個得具體事情具體分析。水泵損壞，冷卻液不能正常循環(huán)，車輛發(fā)動機過熱，會發(fā)出預警。發(fā)現(xiàn)警情再進行更換，此過程不會對車輛帶來二次損傷。而正時皮帶不一樣，一但斷裂，直接造成發(fā)動機受損，那種損害較大，所以，我們才會想到在預期的壽命下，進行更換。個人認為，凡部件損壞有預警且不會對車的其它部件造成損害的情況下，完全可以等到出現(xiàn)問題再更換也不遲，不必應噎廢食，因為擔心損壞，就把原裝部件全部更換掉，真沒有必要。當然，不差錢的情況下，全部的部件都換掉也是可以的，呵呵～～～