N檔是發(fā)動機空轉,沒有負荷,就是怠速轉數。D檔是帶負荷運轉,轉數低于怠速轉數,來回切換肯定會有抖動,正常的。
因為你的車搭載了液力變矩器,從原理開看,能切斷動力,但是不能完全切斷,所以發(fā)動機依然有負荷,發(fā)動機負荷大了 自然會產生抖動現象,此時剎車踩死了,車子自然也不會動。正確做法是掛N檔,踩剎車或拉手剎解放右腳。
汽車在D擋時,踩剎車停住,車身輕微抖動,發(fā)生這樣的情況,就說明汽車發(fā)動機的機油位不夠,需要馬上補充機油,汽車發(fā)動機加機油的具體操作步驟如下:打開汽車的駕駛室這邊的車門。
理論情況下,從N擋到D擋是根本不需要踩剎車的。而從N擋換到D擋,之所以會出現抖動,最根本的原因是變速箱和發(fā)動機的匹配不好。
抖動應該是變速箱的問題,機腳橡膠老化變硬,踩腳剎D檔時就會感覺到抖動。
因為你的車搭載了液力變矩器,從原理開看,能切斷動力,但是不能完全切斷,所以發(fā)動機依然有負荷,發(fā)動機負荷大了 自然會產生抖動現象,此時剎車踩死了,車子自然也不會動。正確做法是掛N檔,踩剎車或拉手剎解放右腳。
汽車在D擋時,踩剎車停住,車身輕微抖動,發(fā)生這樣的情況,就說明汽車發(fā)動機的機油位不夠,需要馬上補充機油,汽車發(fā)動機加機油的具體操作步驟如下:打開汽車的駕駛室這邊的車門。
理論情況下,從N擋到D擋是根本不需要踩剎車的。而從N擋換到D擋,之所以會出現抖動,最根本的原因是變速箱和發(fā)動機的匹配不好。
抖動應該是變速箱的問題,機腳橡膠老化變硬,踩腳剎D檔時就會感覺到抖動。