1、車(chē)身(BODY):F1賽車(chē)的車(chē)身采用碳素纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)。這是一種異常堅(jiān)固但卻有著輕微重量的優(yōu)異材料。在使用這種材料之后,被稱(chēng)為無(wú)大梁?jiǎn)误w結(jié)構(gòu)(Monocogue)的車(chē)身基礎(chǔ)部分的重量竟然不可思議地只有30KG。
2、車(chē)身(BODY):F1賽車(chē)的車(chē)身采用碳素纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)。這是一種異常堅(jiān)固但卻有著輕微重量的優(yōu)異材料。在使用這種材料之后,被稱(chēng)為無(wú)大梁?jiǎn)误w結(jié)構(gòu)(Monocogue)的車(chē)身基礎(chǔ)部分的重量竟然不可思議地只有30KG。
3、但是:當(dāng)賽車(chē)在彎道上、當(dāng)車(chē)手轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí),前翼的性能仍能保持穩(wěn)定。邁凱輪的端板設(shè)計(jì),就是走的這條路,這可能占用了其前翼15厘米的長(zhǎng)度。
2、車(chē)身(BODY):F1賽車(chē)的車(chē)身采用碳素纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)。這是一種異常堅(jiān)固但卻有著輕微重量的優(yōu)異材料。在使用這種材料之后,被稱(chēng)為無(wú)大梁?jiǎn)误w結(jié)構(gòu)(Monocogue)的車(chē)身基礎(chǔ)部分的重量竟然不可思議地只有30KG。
3、但是:當(dāng)賽車(chē)在彎道上、當(dāng)車(chē)手轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí),前翼的性能仍能保持穩(wěn)定。邁凱輪的端板設(shè)計(jì),就是走的這條路,這可能占用了其前翼15厘米的長(zhǎng)度。