2、前排采用了雙層夾膠隔音玻璃，后排是單層玻璃，由于電車沒有發(fā)動機(jī)的噪音，車內(nèi)相對比較安靜，在后排能夠感受到比較明顯的電流聲、胎噪聲和風(fēng)噪聲。 當(dāng)然了，也不用過多在意，這應(yīng)該算是電動車的通病了，在小鵬P7和極氪001上也有同樣的感受。

3、需要注意的是，特斯拉Model Y采用了全玻璃車頂，雖然采用了隔熱玻璃，但沒有遮陽簾。

4、特斯拉也會定期調(diào)整零部件和硬件。例如更多的隔熱材料、更厚的隔熱層、更好的門窗包圍等等。車主還可以購買售后套件，增加隔音材料，更好地密封縫隙等?，F(xiàn)在我們得知，特斯拉可能會在Model Y上使用雙層車窗玻璃。