q5吧…畢竟寶馬吃個(gè)牌子好點(diǎn)，不過(guò)馬路上比你好的大把，買(mǎi)輛配置可以而且檔次不差就好了。要說(shuō)空間問(wèn)題的話，這預(yù)算只能低端點(diǎn)的牌子！

確實(shí)，中央扶手我倒沒(méi)有注意到，兄弟很觀察很仔細(xì)啊。目前性價(jià)比很高，這一代的Q5確實(shí)經(jīng)典，下一代換了雙離合就不敢恭維了。希望一汽良心發(fā)現(xiàn)已經(jīng)改進(jìn)了瀝青阻尼的問(wèn)題。

我自己也是開(kāi)Q5的，這車(chē)真心不錯(cuò)的。底盤(pán)懸掛同級(jí)別的標(biāo)桿！第三代EA888 全世界最好的ZF8速自動(dòng)變速箱 奧迪看家的全時(shí)四驅(qū)，二手保值率同級(jí)別最高，所以性價(jià)比高，很均衡的，就是后座相對(duì)其他新車(chē)小一些，但是也是絕對(duì)夠用的，每天拉4個(gè)人的時(shí)間很少的。

X3xDrive20ivsQ5X3：雖然從馬力數(shù)據(jù)看比Q5低，但實(shí)際駕駛時(shí)油門(mén)輕盈、動(dòng)力隨傳隨到、方向輕盈又精準(zhǔn)，駕駛的質(zhì)感非常好，如行云流水般舒適；座椅比較硬，后排雖大于Q5，但座墊低矮并且背比較直，實(shí)際乘坐舒適度并不比Q5好。各種按鍵雖然看著簡(jiǎn)單，但手感很好，阻尼適中，實(shí)際使用感明顯高于Q5。中高速時(shí)的隔音效果感覺(jué)比Q5更好。電子檔把的清晰感也非常好。Q5：低速有點(diǎn)肉、方向虛位多有點(diǎn)模糊，油門(mén)比X3重，總的駕駛的質(zhì)感差于X3；座椅比較軟，座姿比較高，乘坐的舒適度還可以。價(jià)格方面比X3低進(jìn)8萬(wàn)。結(jié)論：X3的整個(gè)駕駛質(zhì)感更好，如果是市區(qū)開(kāi)比較多并且經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)的話，X3是首選。

X3最低配弄完要42.6w，昨天下午去東莞合寶寶馬4S店看了，其中有3w是強(qiáng)制性要加的，他們說(shuō)車(chē)子幫客戶改裝了很多東西，使得車(chē)子更加大氣漂亮！

再補(bǔ)充一點(diǎn)：Q5前座的中央扶手可以推前并調(diào)高，非常容易調(diào)到承托右手的位置，這對(duì)放松右手很不錯(cuò)。X3則調(diào)不了。Q5的方向盤(pán)包裹的皮質(zhì)非常細(xì)膩?lái)樆?，拇指位的設(shè)計(jì)也非常好，方向盤(pán)3、9點(diǎn)外側(cè)稍扁平的設(shè)計(jì)使得握感非常舒適，總的握方向盤(pán)愉悅感明顯在X3之上。Q5副駕駛座的左側(cè)腳位突出，對(duì)左腳位置的舒展也稍有影響。X3則沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題?？偟膩?lái)說(shuō)，駕駛X3確實(shí)挑不出太多的不滿，駕駛令人愉悅，印象深刻，整個(gè)感覺(jué)比Q5更上一層樓，并非只是虛名。Q5整體也不錯(cuò)，也有討人的細(xì)節(jié)之處。