2、捷豹XFL沒(méi)有這樣的配置，所有車型標(biāo)配普通減震器支柱。 兩車前制動(dòng)系統(tǒng)均采用單活塞浮動(dòng)卡鉗和通風(fēng)制動(dòng)盤的組合。奔馳E級(jí)前剎車卡鉗由TRW制造，但捷豹XFL前剎車卡鉗沒(méi)有明顯的廠家標(biāo)識(shí)。

3、能夠提升懸架的響應(yīng)性表現(xiàn)，也提高了乘坐舒適性。車身部分地方為了照顧結(jié)構(gòu)所需采用了鋼材，但也不影響其鋁合金白車身稱號(hào)。作為一輛行政級(jí)的豪華車，捷豹XFL底盤表現(xiàn)也獲得不少人的歡心，若能夠配備空氣彈簧則更完美。

4、國(guó)產(chǎn)延長(zhǎng)機(jī)型沒(méi)有空氣懸架，而進(jìn)口機(jī)型的高配比機(jī)型有空氣懸架。捷豹XF是捷豹旗下的中大型豪車，該車的目標(biāo)車型有寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L等。捷豹XFL是國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)版本車。

5、捷豹xel和xfl區(qū)別 Xe是中型車，xf是中型車。Xe的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬3系、奔馳c級(jí)、奧迪a4l。Xf的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪a6l。Xe與xf的定位不同，針對(duì)不同的消費(fèi)者，售價(jià)也不同。