一般在正常負(fù)荷情況下軸與軸承內(nèi)座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈，通常采用過盈配合，能在負(fù)荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動(dòng)和滑動(dòng)。

裝配軸與孔時(shí)，應(yīng)進(jìn)行過盈配合或保留間隙以保證其移動(dòng)靈活，配合部件的尺寸關(guān)系就是配合。有過盈的配合。

軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓將在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)。壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管“銅或軟鋼”。

滾動(dòng)軸承內(nèi)圈內(nèi)徑公差帶的特點(diǎn)：軸承的內(nèi)圈和軸頸的配合按基孔制，外圈與外殼孔的配合采用基軸制。公差帶上偏差為零，下偏差為負(fù)。由于滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，故內(nèi)圈與軸頸的配合采用基孔制，外圈與軸承座孔的配合采用基軸制。

滾動(dòng)軸承一般由外圈，內(nèi)圈，滾動(dòng)體和保持架組成。