從力量的角度來(lái)看，VA3是一輛良好的汽車，它豐富了600，000個(gè)合資企業(yè)，以及年輕人的味道。不幸的是，VA3的品牌不高。營(yíng)銷是不夠的。許多人甚至不知道捷達(dá)是公眾的大眾品牌。一旦VA3停止，它將成為最短的壽命。

其實(shí)捷達(dá)VA3賣不動(dòng)恰好就將一個(gè)秘而不宣的事實(shí)推上了臺(tái)面——大眾捷達(dá)以及桑塔納本質(zhì)上也賣不好，因?yàn)榻葸_(dá)VA3是沒(méi)理由賣得比大眾捷達(dá)差的。 為什么捷達(dá)VA3沒(méi)理由賣得差？看看捷達(dá)VA3的優(yōu)缺點(diǎn)就知道了。

即便是配置方面有著比較好的表現(xiàn)，但是與大眾車型相比保值率方面的劣勢(shì)，無(wú)疑成為了消費(fèi)者選車的障礙。從捷達(dá)VA3的整體產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，捷達(dá)VA3增加的配置和更低的定價(jià)無(wú)疑是比較有誠(chéng)意的。

出現(xiàn)這種情況的原因，一方面似乎是一汽-大眾對(duì)捷達(dá)VA3有些過(guò)于自信了，認(rèn)為靠著此前捷達(dá)轎車的“金字招牌”，捷達(dá)VA3銷量也應(yīng)該差不了，但可以是錯(cuò)打了算盤。