2、百公里16千瓦時的電耗呢，在初春的北京真的不高。比亞迪元Plus我們開了有五六天的時間，實際跑了332公里，表顯的續(xù)航掉了393公里。這倆相除，得出它的真實續(xù)航里程達成率呢是829%，可圈可點的成績。

3、而元PLUS采用的磷酸鐵鋰刀片電池除了有很好的安全性之外，它的充放電循環(huán)次數可到達3000次以上，支持行駛里程超過120萬公里。

4、元PLUS有兩種續(xù)航版本車型提供，分別為430公里和510公里，采用比亞迪自主研發(fā)的刀片電池。如果不是購車預算非常緊張，小貓推薦510公里車型。底盤結構方面，元PLUS采用多連桿獨立后懸架，是同級別車的常見配置。

5、動力方面，新車搭載最大功率150kW，最大扭矩310N·m的電動機。續(xù)航方面，比亞迪元PLUS搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量分別為50.1kWh和60.5kWh，新車綜合工況續(xù)航里程分別為430km和510km，百公里加速僅3秒。