由于相關(guān)零件之間的摩擦、螺栓或螺母松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障、各球頭 懸掛 連接故障或輪轂軸承異常噪音。由于底盤(pán)位于車(chē)身底部，在行駛過(guò)程中容易被磨損，所以車(chē)主要定期檢查底盤(pán)的損壞程度，確保行車(chē)安全。

汽車(chē)底盤(pán)的“異響”有許多方面：來(lái)自底盤(pán)部件的松曠、變形等引發(fā)的異響。來(lái)自輪胎的胎噪方面的異響。來(lái)自底盤(pán)部位如發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響。來(lái)自前后輪軸承的異響。

奧迪 A6L 發(fā)生顛簸異響也有可能是因?yàn)槟z套的老化和松曠，膠套的松曠和老化就是橡膠的承受能力的下降和扭變能力的減弱，像就是在彈性交接的情況下沒(méi)有彈力，沒(méi)有扭力了。

奧迪A6L顛簸和異響是由于底盤(pán)間隙和底盤(pán)橡膠老化造成的。底盤(pán)之間的間隙是底盤(pán)零件球頭之間的間隙。球頭之間的間隙也是球頭與頭套磨損造成的間隙礦，或者是球頭外護(hù)皮套損壞，導(dǎo)致砂石進(jìn)入，形成磨損副進(jìn)行研磨。