其實(shí)輪胎的胎壓都是有一個(gè)范圍值的，也就是說在這個(gè)范圍值以內(nèi)都是沒什么問題的，標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.5四個(gè)輪胎上下浮動(dòng)不超過0.2就可以了。每個(gè)輪胎的胎壓因?yàn)槭芰π旭偛灰粯?，有點(diǎn)差異屬于正?，F(xiàn)象的。希望我的回答對你有幫助，如滿意請采納！

冷車和熱車情況下胎壓會(huì)有一些變化，一般情況下，四輪2.5就可以了，可以去調(diào)一下。

隨著天氣開始慢慢變暖，對愛車體貼的車友又開始準(zhǔn)備著給愛車做些防暑降溫的工作了。夏天溫度變高易爆胎，調(diào)節(jié)輪胎胎壓必不可少。一般車主都有個(gè)習(xí)慣思維就是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應(yīng)該往低里調(diào)。也有人指出，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會(huì)急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。我們來做個(gè)分析，降低胎壓，會(huì)帶來兩個(gè)后果，一是磨胎，輪胎壽命會(huì)縮短；二是油耗會(huì)增加。夏天由于天氣較熱，特別是在高速上行駛，時(shí)速達(dá)到100~120碼時(shí)，胎面溫度將達(dá)到80，甚至?xí)^100，內(nèi)部壓力會(huì)增高。而至于增大胎壓，唯一作用是降低油耗。可是，增大胎壓除了可能爆胎外，還會(huì)帶來很多不利因素，比如剎車距離增加，對安全行駛不利。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動(dòng)之后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。很多新手甚至老手都很納悶：我的車胎壓多少是正常？哪里才能查到？其實(shí)，除了說明書外，每一輛車上都會(huì)注明標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，大部分車友都沒有去注意這個(gè)胎壓數(shù)值所標(biāo)志的地方。這個(gè)需要花點(diǎn)時(shí)間去找一下。大部分車會(huì)貼在駕駛門上，也有些車會(huì)在后車門上，還有些車標(biāo)注在油箱蓋內(nèi)。在正常情況下，車主都應(yīng)該每個(gè)月檢查一次胎壓。有些車主工作非常繁忙，經(jīng)常會(huì)忘了定期檢查，那么最省心的方式還是隨時(shí)監(jiān)控胎壓監(jiān)測裝置的數(shù)值，例如大眾的一些高擋的轎車原廠配備了胎壓監(jiān)測裝置，它的原理是用汽車剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓比較低，這只輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)速度勢必會(huì)較快，通過車載電腦的計(jì)算，便可以得知輪胎的泄壓狀況。這時(shí)行車電腦就會(huì)發(fā)出胎壓警告故障燈和聲音提示。如果行車中碰到這種提示就要停車檢查胎壓了，必要時(shí)打保險(xiǎn)公司免費(fèi)拖車去輪胎店修理。

可以看我的主貼有介紹，這個(gè)套呀的問題很賤單，就是在駕駛室的B柱上面有一個(gè)銘牌上面寫了胎壓應(yīng)該是多少

汽車標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般保持在2。2到2。5之間就可以了，冬天可能會(huì)略微高一點(diǎn)的，如滿意請采納。

一般輪胎的胎壓值，在2.2~2.5BAR范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動(dòng)之后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升。所以，夏天應(yīng)在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.2BAR左右比較合適，秋冬可以控制到高線2.5。一、標(biāo)準(zhǔn)胎壓哪里看：輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓（簡稱標(biāo)準(zhǔn)胎壓）通常可以在這些地方找到：a.　車輛用戶手冊;b.　駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽;c.　車輛駕駛座旁的抽屜;d.　油箱蓋小門;e.　小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛駛車門側(cè)面。差異的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。2二、汽車類型知道多：差異車型的國產(chǎn)小車、私家用車、面包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素差異。出廠標(biāo)準(zhǔn)胎壓就不一樣。下圖為各牌子型號車型的常用胎壓值，供大家參考。實(shí)際操作過程中還要結(jié)合目測輪胎外傾角參數(shù)來確定，見下圖：3三、其他需要參考的因素：1、季節(jié)性因素：a.　冬天：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.　夏天：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時(shí)要注意。兩者差距約0.3bar。b.冷胎：停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.　顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.　顛幅比較小，可以忽略，不必在意。c.　跑長途高速，胎壓不能太低，適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右。5、輪胎狀況：a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.　舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。f.　各牌子輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)通常是對原廠輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各牌子之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側(cè)查找MAXPRESS字樣，后面的數(shù)字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)節(jié)到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5-3.0bar。4四、胎壓異常損害大：胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關(guān)系到駕乘的安全。1、胎壓過高：a.輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；b.導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低；c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下??；d.車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命；e.會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大；f.并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)胎內(nèi)，沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。2、胎壓過低：a.與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗上升；b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；c.使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎；f.胎壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂縫，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面　積增大，加速胎肩磨損。

正常一般就是在2.2-2.5之間，冷胎情況下冬天我會(huì)低一點(diǎn)，2.2，因?yàn)槎煊暄┞坊?，減低胎壓可以提高輪胎與地面的摩擦力；夏天我會(huì)高一點(diǎn)，2.5，因?yàn)樾旭傊休喬?cè)壁會(huì)受到擠壓，如果胎壓太低，側(cè)壁擠壓恢復(fù)再擠壓的過程反而會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)（原來聽老趙說交通講過的）如果想要舒適，就2.2如果想要經(jīng)濟(jì)省油，就2.5

輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會(huì)看見冷狀態(tài)下的輪胎，此時(shí)癟的太大.，我個(gè)人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上，來提高刮蹭系數(shù)與舒適性，犧牲了輪胎的使用壽命.但在用戶中，有誰會(huì)將愛車當(dāng)越野車使用.哈，大多車友都是在平坦的路上行駛，此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因，冬天稍低的氣壓，會(huì)使生硬的輪胎與地面提高點(diǎn)附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰，可以加高胎壓，但不建議超過2.8，有利于將輪胎花紋扎進(jìn)雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸，如滿意請采納.

胎壓會(huì)隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在冷車的情況下都是在2.3-2.5個(gè)氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會(huì)對您有所幫助。

可以，正常用胎壓2.3-2.5之間是比較適合的，胎壓過低過高都容易爆胎，不跑高速以及需要長時(shí)間停放的車輛胎壓可以稍高一點(diǎn)，

汽車銘牌上有汽車廠家要求的胎壓數(shù)值，輪胎上有輪胎廠家要求的胎壓數(shù)值，一般保持在2.5左右合適

這個(gè)車上有標(biāo)準(zhǔn)胎壓的，如果不清楚，一般選擇冷車胎壓在2.4-2.5，行駛后因?yàn)樘厣?，胎壓變高也是正常的?/div>

冷車時(shí)胎壓2.1-2.5都是屬于正常值內(nèi)，個(gè)人建議將胎壓打到2.4，這是對油耗及舒適度比比較好的一個(gè)平衡點(diǎn)希望我的回答對你有幫助！如滿意

一般的轎車、SUV輪胎都是在2.3-2.5個(gè)氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。

不管高不高速的，胎壓就按官方參考值就好，一般在2.3左右。夏天胎壓過高會(huì)增加爆胎的幾率，太低對輪胎有損傷。

2.7和2.9都有些偏高，這樣過一些不平的路段，會(huì)有比較強(qiáng)烈的顛簸感。秋冬天節(jié)建議將胎壓統(tǒng)一調(diào)節(jié)至2.5左右，夏天調(diào)節(jié)至2.3左右。如滿意

一般胎壓都是調(diào)至2.5胎壓的要求：1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右；夏天要稍低一些，滿負(fù)荷時(shí)按上限，否則，按下限；2、由于前輪長期支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用，一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)節(jié)到何時(shí)的胎壓，用后充氣至高胎壓；3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時(shí)要注意。兩者差距約在0.2左右；若滿意請采納??！

都是復(fù)制的，請看駕駛座B柱，前后2.6，舒適前后2.3，夏天可以低，冬天可以高點(diǎn)，但是不能太高，不利于剎車，建議冬天2.6，要舒適的話，建議冬天2.4

你都調(diào)節(jié)到2.5就可以，2.72.9太高了，你會(huì)感覺很顛吧？一般輪胎胎壓在2.2-2.5，所以，你只需要調(diào)節(jié)到2.5就合適！

新車一般胎壓很高，提車之后建議去放點(diǎn)氣，一般在2425左右就可以了，夏天，可以低一點(diǎn)23就也可以