德系都燒機(jī)油,無論大眾,奔馳,寶馬,奧迪還是斯柯達(dá)(大眾子品牌),不過燒機(jī)油不傷大雅,機(jī)油不夠了加點(diǎn)就行。德系車就這尿性,也不見德國人改善一下。
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有活塞運(yùn)動(dòng)間隙大,氣門油封壞了。還有如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可以渦輪增壓壞了。具體情況需要進(jìn)店檢查。
非機(jī)械損壞故障的情況下使用油膜有附著功能的機(jī)油可減緩機(jī)油消耗。
這些積碳沉積在活塞內(nèi),影響活塞環(huán)向外的彈性張力,造成缸壓衰退;如果沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),則會(huì)造成潤滑不良,磨損加劇,油耗增大,功率下降,造成燒機(jī)油。燒機(jī)油了,必須盡快解決。