是轉(zhuǎn)的，輪子不動(dòng)的原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和輪子之間的傳動(dòng)裝置時(shí)斷開(kāi)的。

行走與否，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式是一樣的，區(qū)別只是怠速時(shí)，離合器系統(tǒng)把動(dòng)力與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)斷開(kāi)了。一般的車(chē)怠速都是所有缸都工作的。汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油的潤(rùn)滑摩擦處于臨界狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑正常條件還沒(méi)達(dá)到。

工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的大小、怠速供油量等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。

不會(huì)，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下才會(huì)發(fā)電。