通過一系列傳感器如發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、進氣管真空度傳感器(發(fā)動機負(fù)荷傳感器)、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等來判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，在MAP圖上找出發(fā)動機在此工作狀態(tài)下所需的點火提前角，按此要求進行點火。

汽車點火系統(tǒng)的工作原理是：發(fā)動機電腦綜合各傳感器的輸入信息，從存貯器中選出合適的點火提前角，根據(jù)曲軸位置傳感器判別出曲軸轉(zhuǎn)速、位置及幾缸處于壓縮上止點，控制大功率晶體管的導(dǎo)通和截至，即控制點火圈初級電流的斷續(xù)。

電源：一般由蓄電池和發(fā)電機共同組成，主要是給點火系統(tǒng)提供所需的電能。傳感器：用于檢測發(fā)動機各種運行參數(shù)，為 ECU 提供點火控制所需的信號。ECU：是電控點火系統(tǒng)的中樞。 點火器：電控點火的執(zhí)行 元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 件。