介紹一下F1里面的輪胎及其作用?
2、為了提高抓地力,F(xiàn)1輪胎充氣氣壓相對(duì)較低,以便讓輪胎表面與賽道有最大的接觸面積。
3、從2011年賽季開始,F(xiàn)1輪胎規(guī)則調(diào)整如下:耐力輪胎將在2011至2013賽季成為F1大獎(jiǎng)賽唯一的輪胎供應(yīng)商(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。新規(guī)則規(guī)定在每個(gè)比賽周末每位車手一共使用11套輪胎。
4、軟性輪胎抓地力較強(qiáng),在比賽中用的時(shí)間也是最多的。硬性輪胎在比賽中也會(huì)被用到,但一般都用于最后進(jìn)站后出來或名次已基本穩(wěn)定的情況下,因?yàn)橛残暂喬ツ湍バ暂^強(qiáng),這里指的是在一般情況下。
5、所有的輪胎在高溫下才可以維持正常的工作狀態(tài)。F1使用的輪胎,最佳工作溫度通常在90℃~110℃之間。如果輪胎達(dá)不到這樣的溫度,抓地力就會(huì)減弱,容易發(fā)生打滑。