誰才是無彎不致的駕駛者之車,主流SUV彎道操控大橫評
小凱上路
2023-07-18 15:26:15
誰才是無彎不致的駕駛者之車,主流SUV彎道操控大橫評
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dongmen101 2023-07-18 15:26:15
經(jīng)過一番體驗，智己LS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)出了十分出眾的產(chǎn)品實力，尤其在操控層面，更是相比同級競品，具備了“彎道超車”的潛質(zhì)。縱觀當下的大中型純電SUV細分市場，我們可以清晰的看到市場需求攀升與車型供給之間的不平衡。而在賽道中，對車型而言最大的挑戰(zhàn)無疑是彎道。高速過彎不甩尾、不側(cè)傾那就是好車，我們稱之為“彎道之王”。雖然，日常生活中的駕乘不如賽道般激烈，但一輛過彎性能優(yōu)異的座駕無疑會增加操控性和安全感。
當然，如果你對于這套ST-LINE套件并不感冒，認為鍍鉻元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素才是美系SUV的靈魂，你也可以選擇另外一種外觀套件。大燈造型較為規(guī)整，與中網(wǎng)相接，有助于提升視覺一體感，內(nèi)部均為LED光源，雙目式結(jié)構(gòu)更能體現(xiàn)出靈動氣息。
最近，自主品牌緊湊級SUV市場可謂一片紅海。萬年老大哈弗H6推出了基于全新檸檬平臺打造的第三代哈弗H6。奔涌后浪長安CS75 PLUS也在近期升級到2021車款。
綜合而言，漢蘭達和昂科旗都是中大型SUV市場的佼佼者。但要從“全面”這個角度來衡量，昂科旗無論是舒適性、全路況適應(yīng)性以及安全方面，都要更全面和均衡。
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