2、建議先檢查轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭，然后檢查轉(zhuǎn)向柱，最后檢查轉(zhuǎn)向機(jī)。檢查方向盤下的主軸的萬(wàn)向節(jié)是否松礦或損壞。檢查底盤懸掛是否變形或損壞，懸掛膠套，球頭是否松礦或損壞。檢查半軸是否變形，球籠是否松礦或損壞。

3、方向盤內(nèi)只安裝有主駕空氣囊，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)氣囊會(huì)隨著方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，方向盤里是不會(huì)發(fā)出車主所反映的摩擦聲的。

4、通過(guò)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性。