奧迪、奔馳、寶馬的成本分別是：1215保養(yǎng)小時(shí)，882工作小時(shí)；71維修，440元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）工時(shí)費(fèi)；維修777，工時(shí)221元。綜上所述，奔馳的保養(yǎng)費(fèi)用是其他家望塵莫及的，而奧迪在日常保養(yǎng)方面略高于其他家。

德國三個(gè)豪華汽車包括寶馬、奔馳、奧迪，其中奧迪的保養(yǎng)和維修費(fèi)用較其他兩個(gè)比較便宜，最貴的是奔馳汽車的保養(yǎng)和維修費(fèi)用，汽車的保養(yǎng)費(fèi)用和保養(yǎng)周期都是根據(jù)汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）決定的。

還有一輛奔馳唯雅諾2010年買的，保養(yǎng)最貴的就是奔馳，每次去4s店最少3000塊錢。這車6萬公里以后全身到處響。小毛病也不斷，換了15萬公里三元催化，20萬公里換了轉(zhuǎn)向電機(jī)。

我們選取的車型是奔馳E260L 、奧迪A6L 40TFSI和寶馬525Li車型進(jìn)行對(duì)比，都是各個(gè)車型的低動(dòng)力版本。

單純從保養(yǎng)來說，這三個(gè)品牌保養(yǎng)費(fèi)用奔馳毋庸置疑是最貴的，其次是奧迪，再者是寶馬。奔馳保養(yǎng)周期是1萬公里或1年保養(yǎng)一次。就拿奔馳C舉例，常規(guī)的保養(yǎng)費(fèi)用是1538元。