新能源銷量不及新勢(shì)力,靠降價(jià)求生的豐田還能倚老賣老多久?
2、去年廣汽豐田為了能夠?qū)崿F(xiàn)年銷破百萬輛的成就,對(duì)旗下多款明星車型都給出了豐厚的降價(jià)優(yōu)惠,其降價(jià)幅度是往年遠(yuǎn)不能達(dá)到的。國內(nèi)消費(fèi)者出于對(duì)豐田品質(zhì)以及保值率的認(rèn)可,當(dāng)廣汽豐田推出豐厚降價(jià)優(yōu)惠后,自然會(huì)為其買單。
3、它們吸收了大部分市場(chǎng)量能,但新能源板塊消費(fèi)大多在20萬元以下。 從銷量角度講,2023年的中小城市,得南方鄉(xiāng)鎮(zhèn)者得天下。但從市場(chǎng)關(guān)注度、品牌聲望和企業(yè)利潤的角度,更應(yīng)該關(guān)注二線以上城市。
4、以及交付時(shí)間較長(zhǎng)的新勢(shì)力新能源汽車等等這類比較新的產(chǎn)品也會(huì)影響到汽車的終端售價(jià)。
5、具體到3月份來看,單月銷量破萬輛的車企大約在12家左右。當(dāng)然,整個(gè)新能源車市持續(xù)回暖,也與各大廠家“價(jià)格政策”調(diào)整有很大的關(guān)系。